Отзывы про весь транспорт
109 530 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Теперь у нас во дворе свой маленький Шумахер
Честно, брали этот Sharmax Cross 180 спонтанно. Сын достал с этим квадроциклом, а тут знакомый подвернулся, продавал почти новый. Ну мы и подумали, почему бы и нет, пусть лучше по полю гоняет, чем в телефоне сидит.Аппарат оказался на удивление шустрым для своих ста сорока девяти кубиков. Сын сначала очковал, а через полчаса уже нарезал круги так, что я за сердце хватался. Вариатор штука удобная, не надо дёргать передачи, раз и поехал. Для подростка который первый раз за руль сел, это прям то что надо.По грязи едет бодро, но если совсем уж в жижу залезть, то лучше не одному вытаскивать. Мы разок засадили его на поле после дождя, так вдвоём с сыном еле вытолкали, сам он тяжёлый конечно. Зато теперь у пацана есть жизненный опыт, нефиг лезть куда попало.Из приколов, у него глушитель звучит громче чем едет. Соседи сначала косились, потом привыкли. Зато сын довольный как слон, теперь у него есть своя тачка, пусть и не машина. Друзья во дворе завидуют, очередь кататься.Короче, если вашему подростку нужен квадрик для покатушек и вы не хотите брать что-то дорогое и сложное, этот вариант нормальный. Не без греха конечно, но за эти деньги он делает свою работу и делает её хорошо. Сын счастлив, а нам больше и не надо.
Недорогой комфортный минивэн.
Идеальный семейный и туристический лайнер: опыт владения Kia Carnival Limousine (2019, дизель 2.2)Машина в нашей семье с 2020 года: сначала её привёз из Южной Кореи мой брат с пробегом всего 6 000 км, а в июне 2023-го я выкупил её у него на отметке 46 480 км. Сейчас на одометре 76 825 км, и за всё это время автомобиль стал настоящим членом семьи и верным напарником в дальних выездах.Внешний вид и ГабаритыВ редком кузове Limousine и чёрном цвете Carnival выглядит солидно и внушительно, совсем не как утилитарный фургон. Габариты немаленькие, но к ним привыкаешь за пару дней. В городе и тесных дворах очень выручают камеры кругового обзора 360° — парковаться можно с точностью до сантиметра. При этом машина проходит по легковой категории B, так что никаких ограничений на въезд в центр городов или полосы нет.Вместительность салона, Дизайн салона и БагажникЭто главный козырь автомобиля. У нас 7-местная версия: на втором ряду стоят раздельные капитанские кресла с оттоманками — в дальних поездках пассажиры едут как в бизнес-классе. Салон светлый и воздушный благодаря двум открывающимся люкам в крыше. Если нужно перевезти что-то габаритное, третий ряд сидений легко убирается в ровный пол, превращая автомобиль в огромный трюм. Мы несколько раз ездили на этом Carnival на рыбалку: машина была загружена битком — 6 взрослых человек и целая гора снаряжения и багажа. При этом места хватило всем с комфортом, никто не сидел на вещах.Комфорт и МультимедиаДля семьи и компаний продуман каждый сантиметр: обе боковые двери и крышка багажника с электроприводами — посадка и погрузка проходят без лишних усилий. Зимой машина радует отличной печкой: прогревается быстро, в салоне тепло в любой мороз, плюс есть подогрев руля и передних сидений. Летом спасает вентиляция кресел. Водительское сиденье с памятью настроек, штатная мультимедиа работает понятно и без нареканий, дополнительно стоят регистраторы спереди и сзади.Динамика, Коробка передач и УправляемостьДизельный двигатель на 197 л.с. (кстати, очень приятный бонус по налогу — ставка до 200 сил) в паре с классическим автоматом тянет этот большой минивэн легко и уверенно. Именно в тех поездках на рыбалку, когда в салоне сидели 6 человек и лежал тяжелый багаж, машина особенно впечатлила: она уверенно шла по трассе и очень бодро совершала обгоны, совершенно не чувствуя нагрузки. Все пассажиры, кто ехал со мной, отдельно отметили эту тягу и динамику. Коробка переключает плавно, без пинков, а на трассе машина стоит как влитая и рулится почти как легковой кроссовер.Расход топливаДля такого веса и размеров аппетит более чем скромный: в смешанном режиме выходит около 7,5 литров дизеля на 100 км. На одном баке можно проехать полстраны.Шумоизоляция, Подвеска и Качество сборкиСборка корейская, за почти 77 тысяч пробега в салоне ничего не скрипит и не гремит. Шумоизоляция на достойном уровне — на трассовых скоростях в салоне можно спокойно разговаривать не повышая голоса. Подвеска энергоёмкая, настроена на комфорт: стыки и неровности проходит мягко, семью и пассажиров не укачивает.Проходимость и БезопасностьОтдельно хочется похвалить оптику: у машины просто идеальный свет фар. Ночью на неосвещенной трассе или загородной дороге всё видно как днём, глаза в дальних поездках вообще не устают. Понятно, что это переднеприводный минивэн не для тяжёлого бездорожья, но по заснеженным дворам и грунтовке к даче или месту рыбалки идёт уверенно за счёт хорошего веса на передней оси и адекватной работы систем стабилизации. По безопасности всё на высоте: куча подушек, отличные тормоза и полный контроль вокруг машины.Надёжность и Стоимость обслуживанияЗа все годы владения Carnival ни разу не подвёл. Сразу после покупки у брата я сделал полный антикор, а обслуживал машину строго на профильной станции с заменой всех расходников по регламенту. Запчасти и ТО по стоимости вполне сопоставимы с обычным кроссовером. Из крупных вложений за последнее время — только плановая замена аккумулятора и покупка новой летней резины.Итог и ЦенаНа мой взгляд, по соотношению цены, оснащения и количества автомобиля за эти деньги конкурентов у Carnival просто нет. Это лучшая машина для большой семьи, компаний и путешествий.
Ещё 36 фото
Китайский немец С200L
Долго выбирал седан на каждый день: хотелось, чтобы машина была комфортной, статусной, с нормальной динамикой. Короче, искал понторезку по-нашему. Смотрел в сторону Hyundai Sonata, Mazda 6 и Mercedes-Benz C-Class, но в итоге остановился именно на Mercedes-Benz C200L 2020 года. Пробег 84 000 км, мотор 1.5 турбо на 156 л. с., задний привод, 9-ступенчатый автомат.Сначала про сам выбор. Sonata подкупает оснащением и размером, Mazda 6 - управляемостью и внешностью, а C-Class - именно ощущением премиума. В итоге перевесил Mercedes: здесь интерьер интереснее, и посадка приятнее как по мне, и сам автомобиль воспринимается дороже, чем большинство конкурентов в этом классе. C200L - это уже удлинённая версия для китайского рынка.Снаружи машина выглядит очень собранно и дорого. Дизайн у C-Class мне прям очень зашел. По материалам, на удивление, тоже вопросов по минимуму, я ездил и на немецкой сборке - но особо разницы не почувствовал. Да, понятно, в плане двигателя это далеко не мерс, но в плане цена и качество за автомобиль - огонь. Для ежедневной эксплуатации это как раз мой случай.К эргономике надо привыкать конечно. Управление мультимедиа и часть функций не самые простые с первого дня, но когда освоишься, понимаешь логику. Тут всё сделано с упором на стиль и качество восприятия, а не на максимальную простоту. Зато потом уже сложно возвращаться к обычным седанам.По динамике я думаю для всех все понятно, но для города и трассы мне хватает. 1.5 турбо на 156 л. с. едет ровно, спокойно и без нервозности. Вообщем для повседневной езды это очень удачная комбинация: без рывков, без суеты. Если сравнивать именно с немецкой версией, то разница в первую очередь в геометрии кузова и восприятии машины.Когда смотрел, подбирал автомобиль - понял, что есть разница по характеру оснащения. У китайских Mercedes часто богаче мультимедиа и больше опций под местный рынок, но при этом часть функций завязана на китайские сервисы. У немецкой сборки всё более привычно для европейского рынка: проще по восприятию и ближе к тому Mercedes, который многие и хотят получить именно как «настоящий немецкий».По подвеске: собрана хорошо: мелкие неровности отрабатывает нормально, крупные ямы не любит. Для наших дорог это хороший баланс между комфортом и управляемостью.Шумоизоляция тоже на достойном уровне: в городе тихо, на скорости можно спокойно разговаривать, не повышая голос.Что не идеально? Думаю что на таком пробеге уже важно внимательно смотреть на обслуживание: состояние подвески, тормозов, коробки и всех расходников. Плюс, если сравнивать с Sonata или Mazda 6, Mercedes дороже в содержании и требует более аккуратного подхода. И ещё момент: если брать именно китайскую версию, надо понимать её специфику — у неё другой кузов, другой задний ряд и свои особенности по мультимедиа и комплектациям.Короче, мне автомобиль понравился, получил то что хотел)
Лучше нет
Расход топливаInst: DimitriyCustom Downpipe RussiaКто думает о расходе , должен забыть вообще про такие машины , хотя расход не большой Внешний видБомбаДинамикатолько кепочку держиЦенаДовольно низкая цена за авто с такими эмоциями Коробка передачКак хороший пистолет пулемет Продаю из за переезда в дальнейшем Нет машины лучше чем бмв м3Краткое содержание:01CR REMOTE ENGINE START01MB M Drive Professional01T9 BMW л/с диск 826M JB/GG0248 Система обогрева рулевого колеса02T4 M спортивный дифференциал02VB Индикация давления в шинах02VC Набор для ремонта шин02VF Адаптивная ходовая часть M0316 Автоматический привод багажной двери0322 Комфортный доступ03DS BMW ключ с дисплеем03KA Остекление с улучшенной звукоизоляцией03M5 КОМПОЗИТНЫЙ ТОРМОЗ M, КРАСНЫЙ ГЛЯНЦ.03MF BMW ФОНАРИ INDIVIDUAL SHADOW LINE0428 Знак аварийной остановки и аптечка0430 Внутр./нар.зерк.с затемнением0431 Внутр.зеркало с автоматич.затемнением0453 Сиденья Пд с вентиляцией0459 Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти0488 Поясничная опора водителя и перед.пасс.0493 Пакет мест хранения0494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.04GQ M ремни безопасности04MC Декоративные планки Interieur карбон.04NE Система подогрева Blow-By04U0 Приложение гальваники органы упр.0534 Автоматическая система кондиционирования0548 Спидометр05AC Автоматическое включение дальнего света05AU Driving Assistant05AZ BMW Laserlicht05DA Деактивизация НПБ переднего пассажира05DC Подголовники Зд, откидные05DN Система парковки Plus0610 Дисплей на лобовом стекле0688 Harman/Kardon система объемного звучания06AE Teleservices06AF ЭКСТРЕННЫЙ ВЫЗОВ ПО ЗАКОНОДАТАЛЬСТВУ06AK Connected Drive Services06C3 Connected Package Professional06NS Комф. телеф. связь с пом. смартфона06U3 BMW Live кокпит Professional06U8 Система управления жестами BMW06UD ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ0712 спортивное сиденье в M-стиле071C Пакет наружной отделки M карбон0760 Shadow-Line с зеркальным блеском0775 Потолок антрацит07M9 Инд.блестящая отделка Shadow Line07ME БАГАЖНИК ВОДИТЕЛЯ В СТИЛЕ M0891 Бортовая документация, русский08EK Специальная подготовка кузова08KK Интервал замены масла 15.000 км/18 мес08LR Управление по странам, Россия 1032308S3 Закрывание центрального замка при начале движения08TF Активная защита пешеходов08TR Декодирование дополнительных функцийL070 Размер аккумуляторной батареи 70 А-ч
Ещё 8 фото
Моя "Первая машина"
3 Года владения без единой поломкиВ начале владения было устранена главная проблема, это свет. Родной отражатель осыпался за 10 лет и света небыло совсем. Почитав умные статьи было принято решение установки фар DEPO с металлическим отражателем. Установка диодовых ламп MTF по ГОСТу кардинально изменила ситуацию, теперь было видно абсолютно все. Установка лекгосплавных дисков и импортной резины KUMHO добавила тишины и уверенности в поворотах. В первую зиму после оттепели и резкого мороза начали замерзать механизмы в дверях, было решено установкой сигнализации с авто-запуском, 15 мн прогрева с печкой на 2 положении и в салоне тепло,в добавок установка шумоизоляции капота решила проблему быстрого прогрева и остывания мотора в зимний период.Досталась с пробегом от дедушки в 67 000 км. Отличная машина для начала водительской карьеры. Запчастей валом, цены смешные.Продаю
Ещё 2 фото
Самый умный автомобиль.
Автомобилем владею немного больше года, за время эксплуатации менял только масло и фильтра. Автомобиль очень приятный как внешне так и в интерьере. Особенно хочу выделить головной свет, думаю это самые лучшие адаптивные фары. Салон очень удобный и вместительный, материалы очень качественные, такое ощущение что сиденья сконструированы под вас. Расход топлива очень приятно удивил. Езда очень точная и без всяких лишних покачиваний, иногда кажется что он знает куда ехать. Динамика приличная для такого объёма двигателя. Безопасность на самом высоком уровне. Единственным недостатком считаю шумный двигатель.
CLA 250
Расход топливаРасход топлива довольно приятный, очень редкие посещения АЗС, не смотря на турбированный 2.0 двигатель и полный привод. Я доволен Внешний видВнешний вид это отдельная история, ну вообщем то без внимания вы точно не останетесь, привлекательная версия у мерседеса получиласьДинамикаБолее чем достаточно, очень резвая динамика и управление ПроходимостьПо бездорожью не катался, но зимой это супер кар для этого автоКачество сборкиОтлично Вместительность салонаМеста хватает все В целом по всем пораметрам, данный автомобиль заслуживает внимания, все его качества соответствуют оценки 5 из 5. В моей семье , семье БМВистов, он из многих, на редкость прижился. В целом мог бы рекомендовать эту версию подругам жены, для девочек это то что им точно подойдет. Этот ярко выраженный салон с подсветочками , кнопочками, и огромным монитором мультимедиа, а если говорить про все ассистенты помощи, их такое количество, если честно мне кажется много лишнего. Но в целом это же хорошо, возможно кому то и пригодятся . Описывать можно продолжать до бесконечности
Ещё 20 фото
Exeed RX отзыв владельца
Пишу свои впечатления после продажи авто. Заметил что когда машиной владеешь, хочется больше описывать положительные стороны, а когда продаешь пишешь реальный опыт. Это мой первый и вероятно последний китайский автомобиль. Выбирал между Монджаро, Чанган Юни К и Ексид РХ. Поездил на всех. РХ понравился больше, да и сейчас он мне нравится больше других китайцев.Но есть вещи с которыми я не смог смириться:Качество передней панели салона, постоянные потрескивания в панели, рукой потрогаешь перестает, потом снова начинает при ускорении, торможении и поворотах и это очень раздражало. Когда сдаешь задним ходом, машина резко дергается.Тормоза. Очень слабые, сначала подумал что с ними что то не так, но нет. Они такие и есть.Парктроники. Постоянно отваливаются и выскакивает ошибка о неисправности того или иного радарного зонда. За год поменяли по гарантии 3 раза!!! До этого у меня были разные машины и я никогда не сталкивался в жизни с проблемами парктроников. Колоссальная потеря стоимости при продаже и неликвидность автомобиля.Есть конечно и плюсы, оснащение, комфорт, шумоизоляция, динамика, внешний вид, Но немного покатавшись, когда уже ко всему привыкаешь, приходит раздражение и уже никакого удовольствия от владения и вождения этого авто, не получаешь.
Отличный автомобиль, ходит исправно!
Расход топлива10-12 литров на 100 кмПроходимостьВысокая Внешний видВнешне небольшие изъяныУправляемостьВ повороты заходит уверенноГабаритыУдобно Впечатления только положительные. Авто на ходу, работает исправно, для своих лет просто молодец. Рекомендую!НадёжностьМашина не подводит Нива полностью оправдывает своё предназначение. Высокая посадка даёт отличный обзор, а компактные габариты позволяют легко парковаться даже в тесном дворе. Салон просторный, места хватает и водителю, и пассажирам. Отдельный плюс — новая печка: в салоне тепло уже через пару минут после запуска, зимой это настоящее спасение. Посадка удобная, обзорность отличная, управление лёгкое. Машина отлично подходит и для города, и для поездок на дачу или рыбалку. Сел, завёл и поехал — никаких лишних заморочек. Для тех, кому нужен неприхотливый и удобный рабочий автомобиль, это отличный выбор!
Ещё 8 фото
Про KIA CEED
Расход топливаРасход топлива на механике по трассе при скорости до 120км 6,5литров. Выше 120км по трассе и по городу в обычном ритме примерно 7,3-7,5л. Считаю очень достойный показатель, причем на Аи-92.Внешний видКогда вышел этот кузов, это была любовь с первого взгляда. Очень изящный внешний вид.НадёжностьВыбирал по внешнему виду, вместе с видом получил очень надежный автомобиль, ни разу не подвела и не разочаровала. Естественно при своевременном тех. обслуживании.ШумоизоляцияДвигатель практически не слышно, но шум от колес конечно присутствует ( особенно зимних ).ЦенаРаньше была значительно доступнее, а сейчас все дорого)ДинамикаСо спорт карами конечно и рядом не стояла, но для города и трассы вполне хватает. На механике из похожих авто самая бодрая.Проходимостьза проходимостью к внедорожникам с соответствующим клиренсом, полным приводом и тракторными шинами. У Сида на асфальте и на сухих грунтовках все ок. Но не более)Вместительность салонаБагажникВсе влезает, кроме детской коляски для двойни, пришлось ставить багажник на крышу)Качество сборкиГабаритыОдновременно компактный и вместительный авто.Коробка передачМеханика 6 скоростей, проблем нет. Быстрее автомата.Стоимость обслуживанияАвтомобиль не преподносит никаких дорогих сюрпризов, плановые т/о не дорогие.
Ещё 6 фото